Михаил Михайлов с отличието на "Crain's Chicago Business"
Crain's Chicago Business, престижното не само в Чикаго, но и в цялата страна издание за икономически новини, постави Montway Auto Transport, която изпълнява превози на коли от и до всяка точка на Щатите, на осмо място в годишната си класация за 50-те най-проспериращи компании във Ветровития град. Фирмата със собственик роденият в Монтана Михаил Михайлов беше включена за първи път в този списък и влезе направо в челната десетка. Освен това Montway вече е призната за една от най-бързо развиващите се 500 компании в национален мащаб.
За да има шанс да бъде класирана дадена компания от "Crain's Chicago Business", трябва да е отбелязала значителен финансов ръст за последните пет години и да има годишен приход от поне 15 млн. долара. В крайна сметка медията класира на първо място фирмата Foal, която се занимава с продажба на екипировка и приспособления за езда. От Мontway са амбицирани да подобрят финансовите си резултати и през настоящата година. За да постигне целите си, компанията залага на развиване на технологичните иновации в бизнеса за автотранспорт.
"За да бъде един бизнес успешен в Америка, човек първо трябва да има неизчерпаемо желание да успее в индустрията, в която иска да влезе, и да не се обезкуражава от първоначалните неуспехи. Другото, което е много важно, е правейки бизнес, да се опитваш да разрешиш някакъв проблем в дадената сфера. Когато вече фирмата ти се е установила на пазара, е нужно да се наблегне на създаването на здравословна работна среда, в която служителите да работят с удоволствие", обяснява Михайлов.
Montway разполага с четири офиса - един в Чикаго, два в България и един в Македония, и има общо над 200 души персонал. Според Михайлов в България е по-трудно да се създаде успешна компания. "В Америка според мен, когато става дума за малкия и средния бизнес, няма такава бюрокрация, няма връзки, шуробаджанащина и корупция като в България. При гигантските и глобалните корпорации нещата са съвсем други и има много сфери на влияние, включително и политическо", казва той. И допълва, като дава пример с краха на Uber в България, които според него са били спрени точно защото са щели да засегнат нечии частни интереси, а страната ни би имала полза от въвеждането на тази услуга.
