[su_slider source="media: 60004,60005,60006,60007,60008,60009,60010,60011,60012" limit="40" link="attachment" target="blank" width="1600" height="1600" title="no" pages="no" autoplay="0"] След цели 17 години отсъствие Puma се завръща в играта с нова визия и много технологични подобрения. Първата генерация на малкото триврато купе споделяше много прилики с Fiesta, като традицията е продължена и сега. И двата автомобила споделят една основа и сходни визуални характеристики. Интериорът на автомобила също има познати черти. Разликата с Fiesta можем да открием в багажника. 456 литра пространство и доста интересен подход към багажната функционалност правят новата Puma доста практична. Колата идва оборудвана с адаптивен круиз контрол, система за аварийно спиране,
засичане на пешеходци, запазване на лентата
и камера за задно виждане, предлагаща 180-градусово зрително поле. Всичко се управлява от 8-инчов тъчскрийн, а зад волана виждаме 12,3-инчов дисплей, който заменя традиционните аналогови скоростомер и оборотомер, представя автомобила TopGear. За максимален комфорт и удоволствие се предлагат опционални масажни седалки и стереосистема с 10 говорителя. Трицилиндровият 1-литров EcoBoost с мек хибрид пристига в два варианта – 125 к.с. или 155 к.с. и задвижването е единствено на предните колела.
